Programmatisches Handeln in der deutschen Verkehrspolitik. Gemeinsame Identitäten von Akteuren im Umfeld des Deutschlandtakts

Hornung, Johanna; Schröder, Ilana; Bandelow, Nils C. (2023). Programmatisches Handeln in der deutschen Verkehrspolitik. Gemeinsame Identitäten von Akteuren im Umfeld des Deutschlandtakts. In: Sack, Detlef; Strassheim, Holger; Zimmermann, Karsten (eds.) Renaissance der Verkehrspolitik (pp. 135-160). Wiesbaden: Springer VS 10.1007/978-3-658-38832-4_6

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Die bisher unzureichende Verlagerung von Personen- und Güterverkehr auf die Schiene in Deutschland führt zu zentralen Herausforderungen bei der Erreichung der Klimaziele und nachhaltiger Verkehrswege. Mit dem Deutschlandtakt hat die deutsche Verkehrspolitik ein langfristiges politisches Programm initiiert, um den Schienenverkehr angebotsorientiert zu gestalten und seine Attraktivität zu steigern. Dieses Programm wird von verschiedenen Akteuren aus Politik, Verwaltung, Wirtschaft und Verbänden getragen. Dieser Beitrag untersucht, was diese Akteure zusammenhält und wie sich ihr gemeinsames Eintreten für das Politikprogramm erklären lässt. Anhand des Programmatic Action Framework (PAF) werden in diesem Beitrag die biographischen Schnittstellen der Akteure und die Rolle der institutionalisierten Foren untersucht, die ihre Zusammenarbeit aus der Perspektive des PAF erklären. Der Beitrag zeigt außerdem, dass bereits bestehende gemeinsame soziale Identitäten ein Schlüsselfaktor für die Bildung einer programmatischen Identität sein können.

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